保護中: スイングアーム塗装 完了
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エンジン完成
エンジン製作も最終段階となります。 ヘッドカバー・ボルトは専門業者に再塗装処理を依頼し、ガスケット類は新品を用意します。 ウォーターライン・オイルラインも仕上げていきます。 オルタネーター・セルモーター・パルス廻りはオーナー様の車両から移植となるため、ご入庫後に取り付けを行っていきます。...
シリンダーヘッド part2
カムシャフトは中古とはなりますが、非常に状態の良い個体をご用意できましたので、こちらを使用します。 すべて清掃・チェックを行いますが、特にカムシャフトキャップはバリ取りと面だしを事前に行っております。 カムシャフト搭載はグリスを塗布して進めていきます。 こちらのボルトも、締め付け順とトルクを管理しながらの進行となります。 シリンダーヘッド内の組付けが適切に終了後、圧縮を確認するため一時的にプラグを取り付け、更にバルブクリアランスのチェックと調整を行います。...
ピストン・シリンダー
今回使用するピストンは、当社オリジナルの0.5㎜オーバーサイズピストンとなります。そのため、シリンダーは専門業者に委託し、ボーリング・ホーニング作業を行いますが、事前に、使用するピストン外径とベースとなるシリンダー内径を計測し、ベストなクリアランスが保てるよう、目標数値を指定しております。 以下、ピストン・シリンダーの計測とクリアランスデータとなります。よろしければタイトル名をクリックしてご覧ください。 ピストン⇔シリンダ寸法測定表-ダウンロード...