スペックエンジニアリング






せっかくブレンボに交換したのに
ブレーキが効いてる感じがしない・・・
そんなあなたにピッタリ!!


ブレンボマスターシリンダーキット
ブレンボキャリパーに同時装着をオススメ!!

ブレンボキャリパーの性能を余すことなく発揮させるマスターシリンダー

※付属のタンクが変更となりました。
取付がより楽になります!
詳細はこちら
●ブレンボ2POTキャリパー専用ブレンボマスタシリンダーキット

●ブレンボ2ポットリヤキャリパーをつけてブレーキの効きが悪くなった方へ朗報!
制動力とコントロール性を回復させることが出来ます

●更に制動力をお求めの方は下記のリヤディスク大径化をお奨めします

※取り付けの際には多少のフィッティング加工が必要となる場合がありますのでご了承のうえご注文ください
対応車種別品番 ご注文前に各車種の注意事項(※)、下記に記載の「装着上の注意」を必ずご確認ください
車種 品番  税込価格
 GPZ900R/GPZ750R(純正ステップ用)
(純正ステップの場合、
ステッププレートの加工が必要)
30241 ¥19,800
 GPZ900R/GPZ750R(社外バックステップ用)
 GPZ1100F 31715 ¥19,800
 ゼファー400 30894 ¥19,800
 ゼファーχ 純正ステップには取付不可
32355 ¥22,000
 ゼファーχ 純正ステップ用 32419 ¥33,000
 ゼファー750/ゼファー750RS
(純正ステップの場合、
フレームの加工が必要)
30895 ¥19,800
 ゼファー1100/ゼファー1100RS 30896 ¥19,800
 ZRX400 30897 ¥19,800
 ZRX1100 30898 ¥19,800
 ZRX1200/ZRX1200 DAEG 30899 ¥19,800
 ZZR1100 30309 ¥19,800
汎用車種用 品番  

現在装着のマスターシリンダーの取付ピッチが49ミリであれば
上記車種でなくとも装着可能です


ただし、お客様の方でフィッティングに於いてのカラー調整、
若干の加工が発生します

※外車(ハーレー、BMW等)への取付データはありません。
商品ご購入後の返品対応は行っておりませんのでご了承ください。
30900
¥19,800


マスターシリンダー装着上の注意
ピッチ1.25のバンジョーボルトを使用してください (純正と同じピッチ)

現在装着の純正ステップやバックステップに付属のプッシュロッドとの交換が必要となります


取り付けピッチは純正と同じ49ミリ

ピストン径はφ12.7ミリです

純正ステップ バックステップ① バックステップ②
GPZ900R 装着例 未確認
GPZ750R 装着例 未確認
ZRX400 未確認
ゼファー400 ×
ゼファー750 装着例 装着例
ゼファー1100 要加工
ニンジャ250 × 未確認
ZZR1100 × 装着例 装着例


バックステップ①―ビート製
バックステップ②―アグラス、ウッドストック、コワース、NAO、WR’s、SPICE、ストライカー、
ナイトロレーシング、フェイズ

※すべてのバックステップに装着できるわけではありません。
(取り付けの際には多少のフィッティング加工が必要となる場合があります)
 ステップの形状により装着できないことの説明
   画像をクリックして詳細をご覧ください


 ※ブレンボのロゴが常に表になる訳ではありません
   画像をクリックして詳細をご覧ください


■ブレンボマスターシリンダーキット リペアパーツ 品番  税込価格
オーバーホール用インナーパーツ
(ピストン、スプリングなどのインナキットのセット)

※すでに弊社のキットを装着されている方のみご購入が可能です。
30242 ¥6,600
ブレンボマスターシリンダー用リザーブタンクホース 
30㎝ 内径6ミリ (ホースバンド2ケ付)
※ホース製造メーカーと協議を重ね、社外ホースにありがちな
ホースの汗かき、ホースの劣化が発生しない最適なホースを
完成させました
30141 ¥880




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