執筆者 SPEC | 3月 26, 2021 | 58156, 58156, オーナー様, 認定中古車両
クラッチ周辺の組付けに入ります。 各部の清掃とチェック、プレートやスプリングの検査を行った後、組付けを開始します。 センターハブナットは新品交換後に適正トルクで固定。 プライマリーチェーン廻りに移ります。 ダンパーも新しいものに入れ替えです。 カバーを取り付けて完了となります。...
執筆者 SPEC | 3月 25, 2021 | 58156, 58156, オーナー様, 認定中古車両
アッパー・ロアケース共に準備が整い、クランクシャフト・トランスミッションを搭載してケースを閉じていきます。 ボルトにはスレッドコンパウンドを塗布、ケース合わせ面には液体ガスケットを適切に使用し、ロア側⇒アッパー側の順で締め付けて行きます。...
執筆者 SPEC | 3月 23, 2021 | 58156, 58156, オーナー様, 認定中古車両
コンロッドは清掃・面取り後に、計測と曲がり・ねじれのチェックを行います。 クランクシャフトは事前の振れ計測をクリアした個体の中から引き当て、コンロッドにメタルを装着後、適切に組付けを行います。...
執筆者 SPEC | 3月 22, 2021 | 58156, 58156, オーナー様, 認定中古車両
以前ご紹介しましたシフトドラム同様に、トランスミッションもシムやワッシャーを残してほとんどが廃番となっているため、当社ストックの中から良好な個体を選別したうえで、リビルドを行います。...
執筆者 SPEC | 3月 20, 2021 | 58156, 58156, オーナー様, 認定中古車両
アッパーケース側の組付けに移ります。 ワンウェイクラッチの取り付けとなりますが、当社ではエンジンOH・腰下分解を行う際、対策品をへの交換をお勧めさせて頂いております。今回のように一からのエンジン製作となる場合は必須の工程として行います。...
