アッパーケース側の組付けに移ります。

ワンウェイクラッチの取り付けとなりますが、当社ではエンジンOH・腰下分解を行う際、対策品をへの交換をお勧めさせて頂いております。
今回のように一からのエンジン製作となる場合は必須の工程として行います。

こちらは以前比較用に撮影した画像となりますが、左側が対策品となります。対策前のものは内部部品の摩耗により空転が起こり、エンジン始動に不具合が発生します。構造上避けられないもので、それがいつ発生すのかも予測できません。更にクランクケースを割らないと交換できないため、エンジンOH並みの工程を必要とします。

今回使用するワンウェイクラッチASSYです。対策後のものでも必ず検査を通してから組付けとなります。

ケース側のベアリングも専用ジグで確実に取り付けを行い、動作確認しておきます。

適切に組付け後、動作確認を行って完了です。


つづく