執筆者 SPEC | 4月 30, 2022 | お知らせ
昨年からの原材料高騰、表面処理の値上げなどにより弊社でも商品価格の維持が困難な状況となりました。誠に不本意ではございますが順次価格改定を行っております。何卒ご理解、ご協力のほどお願い申し上げます。ご依頼、ご購入をご検討のお客様にはホームページを最新の状態に更新して料金をご確認頂きますようお願い申し上げます。...
執筆者 SPEC | 10月 4, 2021 | お知らせ
この度、ゲイルスピードホイールの価格変更がございます。これにより、弊社では2021年10月21日ご注文分より新価格でのご提供となります。順次ホームページも記載変更をいたしますが、間に合わない場合もございます。上記部品を含むご注文の際には事前に見積依頼を頂きますようお願い申し上げます。...
執筆者 SPEC | 9月 23, 2021 | 58200, 58200, オーナー様, コンプリート車両
エンジン製作最終段階。シリンダーヘッドを搭載していきます。 シリンダーヘッドボルトの締め付け後、内部のオイルラインの取り付け、カムシャフト・カムチェーンと続きます。 ロッカーアーム同様にカムシャフトも非常に状態の良いものをご用意できました。 ここで圧縮の確認とバルブクリアランス調整を行い、最後にヘッドカバーの取り付けです。...
執筆者 SPEC | 9月 23, 2021 | 58200, 58200, オーナー様, コンプリート車両
シリンダーヘッドは専門業者に高温スチームによる洗浄を依頼しておりますが、面出しをはじめ、シートカット・すり合わせは当社で行います。 シートカット・すり合わせ完了後、バルブを取り付けます。 続いてロッカーアーム。...
執筆者 SPEC | 9月 23, 2021 | 58200, 58200, オーナー様, コンプリート車両
シリンダーにつきましては、エンジン製作開始の前段階でピストンを計測、 適切なシリンダーボア径を算出・指定の上、専門業者にボーリング・ホーニングを依頼しております。 ホーニング後は再度検査のために計測を行い、当社指定のシリンダー⇔ピストンクリアランスを確認します。 0.5㎜オーバーサイズピストン コンロッドへピストンを取り付けていきます。 続いてシリンダー搭載。...
