| フレーム塗装 |
サンドブラストで古い塗装やサビを落とした後、右記溶接加工を施し、樹脂焼付塗装を行ないます。
フレーム塗装後、フレーム内を防錆処理※します。
※NASAでも正式指定され、世界でNo.1のシェアを持つWD-40を使用しています。 |
塗装前フレーム
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| ↑○の部分、中が空洞のこの字形状で長く乗るとガタつきが出ます。 |
塗装済みフレーム
 
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↑フレーム塗装の際に頑丈なものに溶接しなおします。
これでアッパーカウルやメーター等のガタつき解消！ |
フレーム（サイドスタンド取付部）
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塗装前
↑サイドスタンド取付部分は繰り返しの使用で薄くなりガタつき、車体の傾きがひどくなります |
塗装済
↑サイドスタンド取付部（○印）は塗装前に元の厚みに肉盛り溶接します。 |
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フレーム加工（190、200タイヤ装着可能にするため）
塗装前 |
フレーム加工し、カラーを入れることでワイドホイールを装着してもチェーンとの干渉を防ぎます。 |
塗装済 |
塗装済 |
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フレーム（バッテリーボックス下部）
塗装前
バッテリーの液によってサビサビに・・・ |
塗装済
樹脂焼付塗装で蘇ります |
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| シートレール |
↑樹脂焼付塗装済みシートレール |
塗装前
↑塗装前シートレール |
塗装済
使用するボルトは全てステンレスです |
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バッテリーボックス底部もステンレスボルトの使用で出来る限り錆予防！ |
荷掛けフックもメッキ処理して綺麗に
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塗装済
フック部分などの金属はメッキ処理で綺麗に！ |
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