■主な特長■
●ワインディングやスポーツ走行時の切り返しなどのコーナリングモーションがビシッと決まります
●高速走行時ではレーンチェンジ後の揺り返しを抑えることができ、高い安定性を確保することが可能に
●ノーマルショック、オーリンズのリヤショック共に対応可能 （ご注文の時にお知らせください）
●ホイール交換と合わせて使用することにより、ワイドホイールの効果を最大限に引き出すことが可能です
５.００インチ以上のホイール装着時には非常に効果的
※Sアーム本体にチェーンが干渉する恐れがありますので8ミリ以上のオフセットをして下さい
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| スペックエンジニアリングがお持ちの部品に新しい命を吹き込む！！ |
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| 品番 |
加工可能なスイングアーム |
特長 |
対応可能
タイヤサイズ |
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ZX-10、ＺＺＲシリーズ |
| 32396 |
ZX-10流用加工
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純正ステップ 装着可能
スイングアーム長：530ミリ |
190まで |
| 32397 |
ZZR1100C流用加工
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純正ステップ 装着可能
※要タンデム部カット
スイングアーム長：530ミリ
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200まで |
| 32398 |
ZZR1100D流用加工
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純正ステップ 装着可能
※要タンデム部カット
スイングアーム長：530ミリ
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200まで |
| 32399 |
ZZR1200流用加工
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純正ステップ 装着可能
※要タンデム部カット
スイングアーム長：560ミリ
※Sアームが長くなりますのでチェーンが２リンク長いものが必要となります。 |
200まで |
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ZXシリーズ |
| 32400 |
ZX-9R(’98,99）流用加工
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スイングアーム長：560ミリ
Sアームが長くなりますのでチェーンが２リンク長いものが必要となります。 |
200まで |
| 32401 |
ZX-9R(’00～）流用加工
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スイングアーム長：560ミリ
※Sアームが長くなりますのでチェーンが２リンク長いものが必要となります。 |
200まで |
| 32402 |
ZX-12RのB型 |
スイングアーム長：580ミリ
※Sアームが長くなりますのでチェーンが4リンク長いものが必要となります。 |
200まで |
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（GPZ900R純正スイングアーム単体重量 5.5kgスイングアーム長 530ミリ） |
| ■ご依頼前にご確認ください |
リヤショックについて
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基本的に純正リヤショックは装着出来ません。
装着される場合には17インチ対応タイプのものを使用し
エンドアイ部分で車高調整可能なタイプのものの装着をお勧めいたします。 |
ステップについて
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下記スイングアームを除いて基本的に純正ステップの装着は出来ません。
ZX-10 タンデム部までついていても装着可能
ZZR1100C タンデム部分カット必要（純正ブレーキスイッチが干渉する）
ZZR1100D タンデム部分カット必要（純正ブレーキスイッチが干渉する）
ZZR1200 タンデム部分カット必要（純正ブレーキスイッチが干渉する）
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ステッププレート
オフセットスペーサーについて |
基本的にワイドスイングアーム装着には純正ブレーキスイッチが干渉するため、
ステッププレートオフセットスペーサーが必要です。
純正ブレーキスイッチを使用しない場合にはオフセットスペーサーは不要です
※ZX-12Rを除く
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タイロッドについて
（車高調キットについて） |
基本的に純正タイロッドの装着を推奨します。
車高調キットの装着も可能ですが、車高調キットにて車高を上げることはお勧め出来ません。
車高を上げる際にはリヤショックのエンドアイ部分を長くして調整することをお勧めいたします。
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■ホイール装着に必要な部品（必須部品）
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| 画像 |
品名 |
品番 |
税込価格 |
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フローティングキット タイプⅠ
（ブレンボ２POTキャリパーが付属ブラック、ゴールドから選択可能）
※現在フローティングになっている方はそのままでOKです |
詳細はこちら |
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φ17シャフト＆ホイールフィッティングカラー
(ZZR1100スイングアーム用）
現在のGPZ900Rノーマルスイングアームに装着してあるホイールがボルトオン可能です
（純正流用ホイール、社外ホイールでも同じ）
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30265 |
￥13,200 |
φ20シャフト
(ZZR1100スイングアーム用）
ZZR1100,ZRX1100ホイールがボルトオン可能です
（純正ホイール、社外ホイールでも同じ）
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32684 |
\13,200 |
φ17シャフト＆ホイールフィッティングカラー
(ZZR1100以外のスイングアーム用）
現在のGPZ900Rノーマルスイングアームに装着してあるホイールがボルトオン可能です
（純正流用ホイール、社外ホイールでも同じ） |
32808 |
￥27,500 |
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ステッププレートオフセットカラー
ワイドになったスイングアームにステッププレートが干渉しないように
オフセットカラー12個とステンレスボルト10本のセット
（ノーマルステップの場合に必要） |
30259 |
￥8,250 |
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■オプションパーツ及び作業
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内容 |
品番 |
税込価格 |
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ﾘﾔﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞｷｯﾄ（ﾘﾍﾟｱﾊﾟｰﾂ） ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞのみ（両方ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ付） |
30235 |
￥11,000 |
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ZRX1100、1200、ZZR1100D ﾘﾔｷｬﾘﾊﾟｰ用ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ |
32947 |
￥10,450 |
| ZX-10、ZZR1100Ⅽ ﾘﾔｷｬﾘﾊﾟｰ用ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ |
32845 |
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ﾁｪｰﾝﾗｲﾝ調整 ﾊﾌﾞ加工 |
30810 |
￥16,500 |
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GPZ900R ﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰｷｯﾄ |
30068 |
￥5,500 |
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GPZ750R/GPZ900R ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ 530-17丁 8ミリｵﾌｾｯﾄ |
30659 |
￥11,000 |
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ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝ 530ｻｲｽﾞ GV530R-XW-110L |
30646 |
￥22,000 |
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ﾁｪｰﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ本体とM6×1.0ボルト＆ﾜｯｼｬｰ付属
ZZR1100C、ZX-10ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに対応します
汎用品としてもご使用いただけますので上記ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ以外にも使用可能です
※装着にはｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ本体へM6×1.0のねじ穴を2か所開けていただくかﾘﾍﾞｯﾄにて装着して頂く必要があります
※装着には必ずﾈｼﾞﾛｯｸを塗布してください |
32887 |
￥7,150 |
| スイングアーム加工および下取りでお送りいただくもの |
スイングアーム表側
スイングアーム裏側 |
１．スイングアーム本体
下記に記載してある部品も必要になります。
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２．チェーンダンパ ※必須
ピポット部についている
チェーンばたつき防止の
黒いゴム |
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３．ピポットカラー＆内部ベアリング ※必須 |
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４．リンク側 ピポットカラー
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| ■注意点 |
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GPZ900R純正のマフラーをそのままご使用されたい場合、
スイングアームとマフラーの距離が近くなる為、転倒した場合など、
マフラーが少しでも押されてしまうとスイングアームに干渉してしまう可能性があります。
ご注文前にご確認の程、宜しくお願い致します。
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