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ホイール加工 for GPZ900R(A7～) |
| あの車輌のホイールを愛車へ！ 専用加工で簡単装着！ |
| 純正ホイール使用コンセプト |
| スペックエンジニアリングでは加工できる純正ホイールならなんでもいいという無節操なラインナップﾟは一切認めません。 元々堅牢に設計された車両と年式の純正ホイールのみを採用。そして当社で加工、制作後お客様の元で5年10年使用しても 問題ない物のみがメニュー化され、下記の当社独自ラインナップとなっています。 お客様からお送り頂いたホイールを経験豊富な技術者の厳しい目で検品、安心が確保された事を確認後加工いたします 当然のことながら車検対応です |
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| フロントホイール装着に必要な部品 | |
| 特に必要なものはありません | ￥0 |
| ※メーターギアをご確認ください | |
| リアホイール装着に必要な部品 | 品番 | 税込価格 | |
スプロケセット1 （530リヤスプロケット） |
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30066 | ￥14,300 |
スプロケセット2 （530フロントオフセット スプロケット＆ リヤスプロケット） |
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30067 |
￥22,000 |
| チェーンスライダーキット |
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30068 | ￥5,500 （※加工と同時価格） |
ZRX1100、ZRX1200 ZZR1200ホイール用 専用リヤディスク |
 専用サンスターディスク |
価格はこちら | |
| ドライブチェーン （RKゴールド） |
 17ｲﾝﾁ用に長さをカットして用意しています |
30070 | ￥22,000 |
ZX-9R（98、99） ZX-6R（～02） ホイール用必要パーツ |
 ZZR1100D流用スイングアーム |
価格はこちら | |
 ブレンボリヤフローティングキット |
価格はこちら | ||
| ホイール加工 オプション （基本加工料金にプラスされます） | |||
| ホイールベアリング新品交換 |  ボルトオン加工と同時にベアリング新品となります |
￥0 | |
| ホイール曲がり、損傷測定 |  ホイール入荷後、曲がり、振れ、損傷を測定いたします |
￥0 | |
| 加工済ホイールの再加工 | ※加工済ホイール及びハブの場合、当社規定値を超える物については再加工出来ない、又は追加料金が発生する事があります | 価格はこちら | |
| ホイール修正を行う場合 | ホイールに振れなどの損傷がある場合 お客様にご連絡し、金額打合せ、決定の 後に修正を行います |
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| 塗装をしたい方 |  ウレタン塗装 |
価格はこちら | |
| ハブをお持ちでない方 |  塗装済みリビルドハブを弊社で用意致します。 |
価格はこちら | |
| ハブダンパーをお持ち でない方 |
 新品のハブダンパーを弊社で用意致します |
価格はこちら | |
| Rスプロケット固定ボルト |  6角穴付低頭ボルトM10×P1.5×L25 6本セット |
価格はこちら | |
| タイヤ付で送られた方 | タイヤ処分の場合 | 価格はこちら | |
| タイヤ再利用の場合の脱着工賃 | |||
| 新品特価タイヤセット （120＆180限定) |
  お得な前後タイヤを組み付け、バランス取してお届けします。 こちらの特価タイヤから選択可能です。 |
価格 （装着＆バランス取込） |
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| リペアパーツ | ||
| メーターギア |  2014年以前と現在とではホイールと メーターギアの加工内容が変わっております。 |
詳細はこちら |
標準価格で対応可能なホイール
注意
ベアリング脱着や機械による切削作業等を伴うため、ホイールに傷などが
入る場合がございますので予めご了承ください
| タイヤ リヤ160 （リヤ4.50-18） |
タイヤ フロント110 リヤ150 （ﾌﾛﾝﾄ3.00-17 ﾘﾔ4.00-18） スプロケットセット1が必要です |
タイヤ フロント120 リヤ160 （フロント3.50-17 リヤ4.50-17） スプロケットセット1が必要です |
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| 注文 番号 |
F | 無し | 31336 | 31338 | 31340 | 31342 | 31344 |
| R | 31335 | 31337 | 31339 | 31341 | 31343 | 31345 | |
| ホイール種類 |  ◆ZX-10（ﾘﾔのみ） |
 ◆ZX－4 |
 ◆ZRX400 |
◆ZZR400K |
 ◆ZZR400N |
 ◆ZXR400 |
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| 注意事項 | ※ブレンボRキャリパーを組合わせる場合の注意点 |
※Fホイールは φ20化不可 |
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| タイヤ フロント１２０ リヤ１７０ （フロント３．５０－１７ リヤ５．００－１７） スプロケットセット2が必要です チェーンスライダーが必要です |
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| 注文 品番 |
F | 31346 | 31348 | 31350 | |||
| R | 31347 | 31349 | 31351 | ||||
| ホイール 種類 |
 ◆GPZ1100 |
 ◆ZR-7 |
 ◆ ZRX1100 |
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| 注意事項 | ※Fホイールは φ20化不可 ※ブレンボRキャリパーを組合わせる場合の注意点 |
※Fホイールは φ20化不可 |
ZRX1100リヤ ホイール 加工についての 注意点 |
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| タイヤ フロント１２０ リヤ１８０ （フロント３．５０－１７ リヤ５．５０－１７） スプロケットセット2が必要です チェーンスライダーが必要です |
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| 注文 番号 |
F | 31352 | 31354 | 31356 | 31358 | 31360 | 30817 |
| R | 31353 | 31355 | 31357 | 31359 | 31361 | 31362 | |
| ホイール 種類 |
 ◆ZZR1100C |
 ◆ZZR1100D |
 ◆ZXR750 |
 ◆ZX-9R(～97) |
 ◆ZZR1200 / ZRX1200 |
 ◆ ZRX1200ダエグ |
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| 注意事項 | ※ブレンボRキャリパーを組合わせる場合の注意点 |
※専用Rﾃﾞｨｽｸ必要 | ﾌﾛﾝﾄは-￥5500(税込) ご依頼前に下記詳細ページにて必要部品等をご確認ください |
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| タイヤ フロント１２０ リヤ１８０ （フロント３．５０－１７ リヤ５．５０－１７） スプロケットセット2が必要です チェーンスライダーが必要です スイングアームキット、 リヤフローティングキットが必要です |
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| 注文 番号 |
F | 31363 | 31365 | ||||
| R | 31364 | 31366 | |||||
| ホイール 種類 |
 ◆ZX-9R(98,99) |
◆ZX-6R（～02） |
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| 注意事項 | ﾌﾛﾝﾄは ＋\11,000 ﾘﾔは＋\11,000 |
ﾌﾛﾝﾄは ＋\11,000 ﾘﾔは＋\11,000 |
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| NEWオプションパーツ | |||||
| ホイールとの同時交換お奨め！！ |  ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞ（ｺﾞｰﾙﾄﾞ） |
 ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰ |
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| オプションパーツ ～上記セット同時購入でお得なオプション～ | |||||
| ホイールと同時 交換お奨め！！ 必須アイテム たち |
 特価タイヤ 前後セット （特価ﾀｲﾔから選択可能） |
タイヤ （選択自由） |
 RKゴールド チェーン 1000ｃｃ対応 ジョイント済み |
 軽量ステンレス サイドスタンド ロングタイプ |
 リヤスプロケット 色変更 |
| 同時装着で 機能アップ！！ ブレーキ強化 部品 |
 ブレンボフロント キャリパーを ボルトオン！！ |
 ブレンボリヤ ブレーキ基本 セット |
 トルクロッド マウントプレート |
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| ホイール交換の 効果を最大限に 引き出す アイテムたち |
 前後大径 アクスルキット |
 ボルトオンで フレーム強化！！ 車体剛性アップ |
 スタビ付き スイングアーム 安心セット |
 快適性、安全性、 全てに優れた ショックユニット |
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| GPZ900R A7-用 流用ホイール 装着時 注意事項 ご依頼前に必ずご確認ください。 | ||||||||||||||||||||
| スイングアーム | ○ | リヤ180サイズまで純正スイングアーム使用可能 １70以上のタイヤをつけた場合チェーンケースステイとホイールが非常に隣接しますので チェーンケースステイをカットするしてください |
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| ブレーキディスク | ○ | 今装着されているノーマルディスクが装着可能です、別途ディスクをそろえる必要は有りません |
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| 車高調整 フロント | ○ | ノーマルも17インチですのでタイヤの外径は変らない為、車高の補正は不要です。 フロントフェンダーとタイヤのクリアランスも変に大きくなり隙間が開くことはありません。 |
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| 車高調整 リヤ 3点の方法があります |
※ | ●リヤは１７インチ化する事により、タイヤの直径が18インチの６７０→17インチの６３０ミリへ 小さくなりまそのままでは車高が下がります
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| フロントスプロケット | △ | ●Fオフセットスプロケットが必要になります リヤタイヤのワイド化に伴い、チェーンをタイヤからよけるために、オフセットスプロケットが必要になります。 ※170タイヤ（5.00J）以上を装着する時に必要です※ |
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| リヤスプロケット | △ | ●リヤスプロケットが必要になります 一部ホイールキットではノーマルスプロケットが使用可能ですがノーマルの丁数ですと ローギア化して、最高速がおち、高速道路をクルージング中に回転が高くなり、ノーマルに 比べて騒々しく、燃費が悪くなってしまう恐れがあります 当社が推奨する丁数にしていただければ限りなくノーマルに近いギヤ比になります 17インチは45丁、18インチは48丁をお勧めします。 |
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| チェーン | ●現在、リヤホイールが18インチの方はチェーンが112Lになっていると思います。 17インチホイールを装着する場合リヤスプロケットを弊社推薦の丁数にする場合、2リンクカットして 110Lにして使用していただくことになります。 |
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| チェーンカバー | △ | ●チェーンカバーキットの装着をおすすめします 170以上のタイヤをつけた場合チェーンケースとタイヤが接触しますので交換が必要です |
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| センタースタンド | △ | リヤタイヤ160サイズまでセンタースタンド使用可能 リヤタイヤ170サイズ以上はセンタースタンドとタイヤが 干渉するので使用できません |
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| ホイール交換って どうやればいいの？ |
ホイール交換の簡単な手順です、ご参考にしてください | |||||||||||||||||||
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