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オーリンズリヤショックオーバーホールメニュー |
■作業内容 | ||||
車両からリヤショックを取外しオーバーホール作業をし再度組み付けまで行います | ||||
■オーバーホール時期の目安 | ||||
お客様乗り方によって大きく変わりますが走行距離を目安にすると20000~25000㎞くらいまでに行うと 経たって性能低下が起こる前に適正な状態で乗り続けられる事でしょう フロントフォークよりリヤショックのほうが負担が少ないのですが荷物をたくさん積んでの走行が多い方、 ワインディングなどを積極的に走行される方は15000㎞以内にオーバーホールされることをお勧めいたします |
車体からショックを取り外してオーバーホールする場合 | ||||
■作業名 | 作業内容 | 品番 | 税込価格 | |
基本セット | オーバーホールのみ ◎車体からの脱着工賃込 ◎以下の内容が標準作業です。 オーリンズリヤショックを全て分解、点検 |
31266 | ¥77,000 | |
安心セット | オーバーホール&スプリング交換 ◎車体からの脱着工賃込 ◎基本セットに加えてリアショックスプリング を新品に交換します |
31267 | ¥108,900 | |
フルオプション | オーバーホール&スプリング交換&ダンパーロッド再メッキ ◎車体から脱着工賃込 ◎安心セットに加えてダンパーロッドを 再メッキします。 |
31268 | ¥124,300 | |
純正ショックのオーバーホールは不可となっております。 |
ショックユニット単体持込でオーバーホールする場合 (車体からの脱着工賃は含まれておりません) | |||
■作業名 | 作業内容 | 品番 | 税込価格 |
オーバーホールのみ | オーリンズRショックを全て分解、点検 ショック内部のオイル交換 オイルシール交換 ブッシュ交換 バンプラバー交換 |
30835 | ¥46,200 |
オーバーホール&ダンパーロッド再メッキ | オーリンズRショックを全て分解、点検 ショック内部のオイル交換 オイルシール交換 ブッシュ交換 バンプラバー交換 ダンパーロッド再メッキ |
33012 | ¥75,900 |
オーバーホール&ダンパーロッド再メッキ&スプリング交換 | オーリンズRショックを全て分解、点検 ショック内部のオイル交換 オイルシール交換 ブッシュ交換 バンプラバー交換 ダンパーロッド再メッキ スプリング交換 |
33021 | ¥93,500 |
追加オプション作業 | |||
■作業名 | 作業内容 | 品番 | 税込価格 |
スプリング交換のみ | リヤショックスプリングを新品に 交換する場合の追加金額 (バネレート変更の場合も同じ) リヤショックスプリングは走行距離でいうと2万km程度 3~4年毎に交換をお勧めします |
33028 | ¥25,300 |
ダンパーロッド再メッキ | リヤショック真ん中のシルバーのロッドが 錆びている場合、オーバーホールしても すぐにオイル漏れを起こしてしまうため、 この作業が必要です。 |
33019 | ¥16,500 |
車体からショックを取り外してオーバーホールする場合 | ||||
■作業名 | 作業内容 | 品番 | 税込価格 | |
基本セット | オーバーホールのみ ◎車体からの脱着工賃込 ◎以下の内容が標準作業です。 オーリンズリヤショックを全て分解、点検 バンプラバーも新品交換 |
31995 | ¥66,000 | |
安心セット | オーバーホール&スプリング交換 ◎車体からの脱着工賃込 ◎基本セットに加えてリアショックスプリング を新品に交換します バンプラバーも新品交換 |
31996 | ¥96,800 | |
フルオプション | オーバーホール&スプリング交換&ダンパーロッド再メッキ ◎車体から脱着工賃込 ◎安心セットに加えてダンパーロッドを 再メッキします。 バンプラバーも新品交換 |
31997 |
¥121,000 | |
純正ショックのオーバーホールは不可となっております。 |