ビックラジエターキット　for GPZ750R,GPZ900R,ZRX1100,ZRX1200 [ご購入はこちら]
ストリートタイプ 新品価格　￥78540（税込） エンジンの排気量を今後1000cc以上に上げる予定がない ストリートユース向き	レーシングタイプ 新品価格　￥78540（税込） 1000ccオーバー又はオイルクーラーレスにする予定がある サーキットユース向き	■主な特長 夏場のツーリングやスポーツライディングでのエンジン保護には、冷却＆潤滑系の強化が必要です。 特に発熱量の増大したチューニングE/Gなら避けられません。 大事なエンジンを壊さないために、そして長く愛車に乗り続けるために。 ZXR400、750、ZZR1100、NSR250、CBR600、GSXR1100など 幅が４２０ミリ以下であればほとんどのラウンドラジエターでボルトオン化可能 ※現在キットに付属するロアステイは全て上記画像のような４−２−１対応ステイになっております。
ストリートタイプ装着例 ・ビックラジエターキット　ストリートタイプ ・ラウンドオイルクーラー９段タイプ ・アクティブ　ダウンチューブ	レーシングタイプ装着例 ・ビックラジエターキット　レーシングタイプ ・ラウンドオイルクーラー７段タイプ ・ナイトロレーシング　ダウンチューブ
	ZRX1200用　装着例 ・ビックラジエターキット レーシングタイプ ・ラウンドオイルクーラー　９段
■注意事項
※センターカウルの装着はできません。 ※ご注文の場合は、装着車両のマフラー及びサブフレーム、ダウンチューブの有り無しをお教え下さい。 ※車体の個体差によりアンダーステムのクランプボルトとラジエターが ハンドルを切ったときに干渉する恐れがあります。 その場合は、切れ角調整プレート（￥6300）をご使用下さい。 ラジエターコアの比較 右がレーシングタイプ 左がストリートタイプ