スペックエンジニアリング




注:料金表示は全て税別価格となっております。

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ホイール加工 for ZX-10

アフターサービス ホイール下取り
>>ボルトオン加工とは?
溶接や切断などの大幅な加工を必要とせず、「ボルト留め」で搭載や交換が出来ると言う意味です

現在お持ちのホイールを宅急便で弊社へお送りいただければあなたの愛車に無加工で装着できるようにセットアップいたします
愛車のノーマルの前後ディスク及びキャリパー、サポートなど加工や交換することなくそのまま装着可能となります
■ホイールキット 装着画像
・どのようにしてたのめばいいの?⇒ ボルトオン加工についての説明
・スペックエンジニアリングが厳選してリリースするホイールキット⇒製作工程
・装着時の注意事項です ご依頼前に必ずご確認ください

注意:ベアリング脱着や機械による切削作業等を伴うため、ホイールに傷などが入る場合がございますので予めご了承ください。

基本加工料金
  フロント:¥25,000 リヤ:¥28,000 KAWASAKI 流用ホイール加工 共通価格(税別)

納期:火曜日までに入荷した物に関しては、原則その週末に出荷します。


フロントホイール装着に必要な部品
フロントディスクセット
(φ300ディスク)
サンスターディスク ホールタイプ 左右 ¥52000
ご自分で用意される方 フロントディスク
適合表
※メーターギアをご確認ください


リヤホイール装着に必要な部品
スプロケセット
(530フロントオフセット
スプロケット&
リヤスプロケット)
スプロケットセットスプロケットセット

¥16000



ホイール加工 オプション (基本加工料金にプラスされます)
ホイールベアリング新品交換  ボルトオン加工と同時にベアリング
 新品となります    
¥0
ホイール曲がり、損傷測定 ホイール修正ホイール入荷後、曲がり、振れ、損傷を測定いたします ¥0
ホイール修正を行う場合 ホイール修正ホイールに振れなどの損傷がある場合お客様にご連絡し、金額打合せ、決定の後に修正を行います 

価格はこちら

塗装をしたい方 パウダーコーティングパウダーコーティング
価格はこちら
ハブをお持ちでない方 ハブパウダーコーティング済みリビルドハブを弊社で用意致します。 価格はこちら
タイヤ付で送られた方 タイヤ処分の場合 価格はこちら
タイヤ再利用の場合の脱着工賃
新品特価タイヤセット
(120&180限定)

タイヤのメーカー、銘柄はお選びできませんがお得な
前後タイヤを組み付け、バランス取してお届けします。
(※使用するメーカーはミシュラン、ダンロップ、ブリジストン、ピレリ)
価格はこちら



加工可能なホイール一覧
フロント3.50−17  リヤ5.00−17  (タイヤはフロント120 リヤ170)

◆GPZ1100
※リヤホイールはブレンボ2POTキャリパーと
干渉するためホイール側もしくは
キャリパー側の加工が必要となります

◆ZRX1100

フロント3.50−17  リヤ5.50−17  (タイヤはフロント120 リヤ180)

◆ZX-9R(〜97)

◆ZZR1100D

◆ZXR750

◆ZZR1200 / ZRX1200
 
フロント3.50−17  リヤ6.00−17  (タイヤはフロント120 リヤ190)



◆ZX-7R


■注意事項■
■車高について
フロントは元々17インチなので、車高の補正は不要ですリヤは17インチ化する事により、タイヤの直径が650→630ミリへ
小さくなりますので、エキセントリックを反転して車高を補正してください。
■前後ディスクについて
ホイールキット及びボルトオン加工共にノーマルのFフォーク、スイングアームを装着でき、ノーマルのリヤディスク及びキャリパーも
何も加工する事なく装着可能となります。

唯一フロントホイールキットはカワサキ系φ300ブレーキディスクが必要となりますのでフロントディスク適合表
ご参照の上、ディスク板をご用意ください。








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