スペックエンジニアリング



ノーマルのスイングアームで剛性と質感をアップ！
リヤ廻りを手軽に強化！！



スイングアーム　スタビライザー加工 for ゼファー　（ゼファー1100 / RS、ゼファー750 / RS、ゼファー400、χ（G1 & G2））

■主な特徴

Type2 for ZEP750
  • 高速走行や、ハイグリップタイヤやワイドホイール装着により増大するホイールからの大きなストレスを受け止めるため、ノーマルスイングアームに補強を施す加工です。
    機能と同時にオートバイのルックスとイメージを大きく変える事が出来る手軽で優れた定番カスタム手法のひとつです。
  • 機能面では高速走行での剛性感を増しハイスピードコーナリングでの安定感を実現させます。
  • ルックス面では、補強に用いる部材にリブ付きのタイプを使用することで、スイングアームがワンランク上の質感になり、社外スイングアームに交換したかのような輝きを愛車に与えます。
→装着画像

スタビライザーのタイプ

下スタビライザータイプⅡ

※画像はイメージです。		 下スタビライザータイプⅣ

表面処理の種類

バフ仕上げ

バフ仕上げ		 パウダーコーティング
半つやブラック半つやブラック		 パウダーコーティング
シルバーシルバー		 メッキ処理

メッキ


■基本ラインナップ
内容 価格 スタビ加工 表面処理 スイングアーム
本体
スタビライザー溶接のみ　（スイングアーム、エキセントリックの表面処理はいたしません）

※スイングアームをお送り下さい※
※スタビライザーのタイプをお選び下さい
※スタビライザー取り付けの為、塗装は剥離します※
 タイプⅡ　￥23100
タイプⅣ　￥52500		 ○ × ×
基本セット　（表面処理も選べます）

※スイングアームをお送り下さい※
※スタビライザーのタイプをお選び下さい
※表面処理（バフ仕上げorパウダーコーティング（ブラックorシルバー）からお選び下さい※
※エキセントリック（シルバー、ブラック、ゴールド、ブルー、レッド）からお選び下さい※
 タイプⅡ　￥39900
タイプⅣ　￥69300		 ○ ○ ×
安心セット　（スイングアーム本体込み　表面処理も選べます）

※スイングアーム本体はこちらで用意します（新品ベアリング付き）※
（オイルシール等はご利用の物をご使用下さい。）
※スタビライザーのタイプをお選び下さい※
※表面処理（バフ仕上げorパウダーコーティング（ブラックorシルバー）からお選び下さい※
※エキセントリック（シルバー、ブラック、ゴールド、ブルー、レッド）からお選び下さい※
※内側チェーンカバーマウント削除＆スムーシング済※
 タイプⅡ　￥52500
タイプⅣ　￥81900		 ○ ○ ○

  • センタースタンドとの併用はできません。
  • レーシングスタンドフック用ネジ穴、トルクロッドマウントの取り付け等はオプションです。
  • 取り付けにはチェーンのカット・ジョイントの作業が必要です。

オプション
　チェーンジョイントサービス
（チェーンをスタビライザーに通しジョイントした状態で納品します）		 +￥1500
　エキセントリック カラーアルマイト化（ゴールド、ブルー、レッド） ＋￥5250
　内側チェーンカバーマウント削除＆スムーシング
　（ワイドホイールを装着される方にお勧めです）		 ＋￥3150
　新品ベアリングに交換 +￥5250
　メッキ仕上げ +￥36750
レーシングスタンドフック用ネジ穴溶接取り付け（M10×P1.5のネジ穴） +￥8400
レーシングスタンドフック用ネジ穴溶接取り付け＆フック本体(脱着可能） +￥12600
スイングアームへのトルクロッドリジットマウント溶接 +￥12600







※以下注意点です※

※基本セット、安心セットのエキセントリックは標準でアルマイト加工となります。
・下スタビ加工されるとセンタースタンドは使用できません。別途レーシングスタンドフック溶接をお勧めします
・車高が極端に高い状態で使用すると、スタビライザーとチェーンが干渉する恐れがあります
・ゼファー750にスタビライザー加工をする場合、モリワキのワンピースタイプのショート管マフラーは、スイングアームのスタビ部分と干渉する恐れが高いのでご依頼前に必ずご確認ください
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