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| フルオーダー スイングアーム |
純正流用 スイングアームキット |
ノーマルスイングアーム スタビ加工 |
ノーマルスイングアーム ショート加工 |
| スイングアームを下取して、 キットをお買い上げいただくことも可能です |
| ボルトオンスイングアームキット for GPZ750R,GPZ900R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 ZX-9R（’９７）流用 バフタイプ |
 ZX-10R流用 ブラックタイプ |
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| ■主な特長■ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●ワイドホイールの効果をより引き出す為の機能部品で、ノーマルでは必ずおきてくるリヤ周りのよれや揺り返しを抑えることができる。 特に高速走行時のスタビリティを飛躍的にUPさせる。 ●このキットを取り付けることにより同時に、リヤのアクスルシャフトもノーマルニンジャより大径化される（Φ17→Φ20へ大径化） ●オーリンズのリヤショックに交換されていても装着可能（ご注文の時にお知らせください） ●ホイール交換と同時に交換することにより、ワイドホイールの効果を最大限に引き出すことが可能です。５,００インチ以上のホイール装着時には非常に効果的 ●初心者でも取り付け時に安心な画像つきで詳しく説明を加えた詳細取り付け説明書付 |
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| ■キット内容■ご購入までの流れ■ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●加工済みスイングアーム（新品ベアリング交換済み、リヤアクスルキット付き） ●車高調リンク ●チェーンスライダー（スイングアーム側） ●チェーンスライダー（車体側） ●詳細取付説明書 ●現在装着されているリヤホイールのフィッティングの為のボルトオンカラーも付属。（装着されているホイールをお知らせ下さい） ※別途ブレーキ廻りのフローティング化のみ必ず必要です。（現在フローティングになっている方はそのままでOK!です） |
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| ■注意事項一覧■ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 装着に別途必要な部品＆作業 ※ご注文の前に必ずこちらの注意事項をご覧下さい。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 装着に別途必要な部品＆作業 | 車高調キットが現在装着中のマフラーと干渉しないかチェック | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ①Rブレーキフローティング化が必要です。 下画像の中から、純正ブレーキ流用タイプか、 ブレンボタイプのどちらかをお選び下さい。 ※現在すでにフローティングになっている場合は不要です。 ②ホイールのフィッティング(無料)
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| 高性能が約束される！お得なセット！■オーリンズリヤショックとの兼用！■割引あり！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・オーリンズリヤショックと兼用することによりその効果をさらに引き出し、抜群のスタビリティが実現されます。 ※スイングアーム交換と同時にリヤショックを交換される方は下記の特別価格が適用されますのでぜひご利用下さい。
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| ボルトオンスイングアームキット ラインナップ一覧（GPZ900R純正スイングアーム単体重量 5.5kg） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ★キット税込価格はスイングアーム+塗装代込みの価格 ★ボルトオン加工価格はスイングアーム持込で塗装代別途の価格です。 取り付け可能オプションパーツ一覧はこちら
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