スペックエンジニアリング
| TOPページ > GPZ900R（A7～） > ホイール加工 |
愛車に取り付けたいホイールをお持ちの方 |
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| あの車輌のホイールを愛車へ！ 専用加工で簡単装着！ |
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加工可能なホイール一覧
| タイヤ リヤ160 （リヤ4.50-18） |
タイヤ フロント120 リヤ150 （フロント3.00-17 リヤ4.00-18） スプロケットセット1が必要です |
タイヤ フロント120 リヤ160 （フロント3.50-17 リヤ4.50-17） スプロケットセット1が必要です |
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 ◆ZX-10 |
 ◆ZX－4 |
 ◆ZRX400 |
◆ZZR400K |
 ◆ZZR400N |
 ◆ZXR400 |
| Rホイールにはチェーンスライダーが付属します。 | |||||
| タイヤ フロント１２０ リヤ１７０ （フロント３．５０－１７ リヤ５．００－１７） スプロケットセット2が必要です |
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 ◆GPZ1100 |
◆ZR-7 |
 ◆ ZRX1100 TYPE-1 TYPE-2 TYPE-3 ZRX1100ﾎｲｰﾙ 加工について |
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| タイヤ フロント１２０ リヤ１８０ （フロント３．５０－１７ リヤ５．５０－１７） スプロケットセット2が必要です |
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 ◆ZZR1100C |
 ◆ZZR1100D |
 ◆ZXR750 |
 ◆ZX-9R(～97) |
 ◆ZX-9R(98,99) |
◆ZX-6R（～02） |
◆ZZR1200 / ZRX1200 TYPE-1 TYPE-2 |
 ◆ZRX1200DAEG 別途ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸ、 ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ取り出し口が必要です |
 ◆ZRX1200DAEG DAEGﾘﾔﾃﾞｨｽｸが 必要です |
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| TYPE-Ⅰ ･･･リヤブレーキにノーマル（ニンジャ）ディスクを使用 TYPE-Ⅱ･･･リヤブレーキにZRX1200のディスクを使用 |
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| タイヤ フロント１２０ リヤ１９０ （フロント３．５０－１７ リヤ６．００－１７） スプロケットセット2と スイングアームキットが必要です |
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◆ZZR1400 別途ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸ、 ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ取り出し口が必要です |
◆ZZR1400 |
◆ZX-9R(00～) |
◆Z1000（水冷ﾓﾃﾞﾙ) |
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| SUZUKI の流用ホイール加工 スプロケットセット2が必要です |
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 ◆GSX-R750/1100 価格(税込) F ￥36750 R ￥29400 |
 ◆イナズマ400 価格(税込) F ￥36750 R ￥31500 |
◆GS1200/ バンディット1200SS 価格(税込) F ￥36750 R ￥36750 |
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| メーターケーブル付 | |||
| 装着に必要な部品 | ||
スプロケセット1 （530リヤスプロケット） |
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￥9450 |
スプロケセット2 （530フロントオフセット スプロケット＆ リヤスプロケット） |
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￥14800 |
| 加工 オプション | ||
| 塗装したい方 |  パウダーコーティング（ホイール加工と同時の場合） |
＋￥12,600 （ホイールのみ） ＋￥16,800 （ホイール＋ハブ） |
| 修正が必要な場合 |  ホイール修正 |
＋￥7,350～ |
| ハブをお持ちでない方 |  パウダーコーティング済みリビルドハブを弊社でご用意致します。 |
＋￥9,450 |
| オプションパーツ ～上記セット同時購入でお得なオプション～ | |||||
| ホイールと同時 交換お奨め！！ 必須アイテム たち |
 特価タイヤ 前後セット （選択不可） |
タイヤ （選択自由） |
 RKゴールド チェーン 1000ｃｃ対応 ジョイント済み |
 軽量ステンレス サイドスタンド ロングタイプ |
 車検時には 必須アイテム アルミチェーン カバー |
| ￥36000 | 価格はこちら | ￥19900 | 価格はこちら | ￥7000 | |
| 同時装着で 機能アップ！！ ブレーキ強化 部品 |
 ブレンボフロント キャリパーを ボルトオン！！ |
 ブレンボリヤ ブレーキ基本 セット |
 トルクロッド マウントプレート |
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| 価格はこちら | ￥38000 | ￥6300 | |||
| ホイール交換の 効果を最大限に 引き出す アイテムたち |
 前後大径 アクスルキット |
 ボルトオンで フレーム強化！！ 車体剛性アップ |
 スタビ付き スイングアーム 安心セット |
 快適性、安全性、 全てに優れた ショックユニット |
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| ￥21000 | ￥16000 | ￥48000 | 価格はこちら | ||
| GPZ900R A7-用 流用ホイール 装着時 注意事項 ご依頼前に必ずご確認ください。 | ||||||||||||||||||||
| スイングアーム | ○ | リヤ180サイズまで純正スイングアーム使用可能 １70以上のタイヤをつけた場合チェーンケースステイとホイールが非常に隣接しますので チェーンケースステイをカットするしてください |
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| ブレーキディスク | ○ | 今装着されているノーマルディスクが装着可能です、別途ディスクをそろえる必要は有りません |
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| 車高調整 フロント | ○ | ノーマルも17インチですのでタイヤの外径は変らない為、車高の補正は不要です。 フロントフェンダーとタイヤのクリアランスも変に大きくなり隙間が開くことはありません。 |
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| 車高調整 リヤ 3点の方法があります |
※ | ●リヤは１７インチ化する事により、タイヤの直径が18インチの６７０→17インチの６３０ミリへ 小さくなりまそのままでは車高が下がります
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| フロントスプロケット | △ | ●Fオフセットスプロケットが必要になります リヤタイヤのワイド化に伴い、チェーンをタイヤからよけるために、オフセットスプロケットが必要になります。 ※170タイヤ（5.00J）以上を装着する時に必要です※ |
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| リヤスプロケット | △ | ●リヤスプロケットが必要になります 一部ホイールキットではノーマルスプロケットが使用可能ですがノーマルの丁数ですと ローギア化して、最高速がおち、高速道路をクルージング中に回転が高くなり、ノーマルに 比べて騒々しく、燃費が悪くなってしまう恐れがあります 当社が推奨する丁数にしていただければ限りなくノーマルに近いギヤ比になります |
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| チェーン | ●現在、リヤホイールが18インチの方はチェーンが112Lになっていると思います。 17インチホイールを装着する場合リヤスプロケットを弊社推薦の丁数にする場合、2リンクカットして 110Lにして使用していただくことになります。 |
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| チェーンカバー | △ | ●チェーンカバーキットの装着をおすすめします 170以上のタイヤをつけた場合チェーンケースとタイヤが接触しますので交換が必要です |
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| ホイール交換って どうやればいいの？ |
ホイール交換の簡単な手順です、ご参考にしてください | |||||||||||||||||||
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