スペックエンジニアリング




注:料金表示は全て税別価格となっております。


アフターサービス ホイール下取り


>>ボルトオン加工とは?
溶接や切断などの大幅な加工を必要とせず、「ボルト留め」で搭載や交換が出来ると言う意味です

現在お持ちのホイールを宅急便で弊社へお送りいただければあなたの愛車に無加工で装着できるようにセットアップいたします

愛車のノーマルの前後ディスク及びキャリパー、サポートなど加工や交換することなくそのまま装着可能となります

■純正流用ホイールキット 装着画像

ZX-9R('00-)
流用ホイール装着例)
 

・どのようにしてたのめばいいの?⇒ ボルトオン加工についての説明
こうしてホイールが出来上がる!!⇒加工の全工程へ


注意:ベアリング脱着や機械による切削作業等を伴うため、ホイールに傷などが入る場合がございますので予めご了承ください。





KAWASAKI 流用ホイール加工 共通価格(税別)  
フロント 品番 30437 ¥25,000 
リヤ   品番 30529 ¥28,000

下記、標準価格で対応可能なホイール以外は
     品番 33072 ¥15,000 UP
納期:火曜日までに入荷した物に関しては、原則その週末に出荷します。

ホイール加工 オプション (基本加工料金にプラスされます)
ホイールベアリング新品交換  ボルトオン加工と同時にベアリング
 新品となります    
¥0
ホイール曲がり、損傷測定 ホイール修正ホイール入荷後、曲がり、振れ、損傷を
測定いたします
¥0
加工済ホイールの再加工 ※加工済ホイール及びハブの場合、当社規定値を超える物については再加工出来ない、又は追加料金が発生する事があります  価格はこちら
ホイール修正を行う場合 ホイール修正 ホイールに振れなどの損傷がある場合
お客様にご連絡し、金額打合せ、決定の
後に修正を行います 

価格はこちら

塗装をしたい方 パウダーコーティングパウダーコーティング
(ホイール加工と同時の場合)
価格はこちら
ハブをお持ちでない方 ハブ パウダーコーティング済みリビルドハブを
弊社で用意致します。
価格はこちら


標準価格で対応可能なホイール (下記以外は\15,000 UP)
フロント3.50−17  リヤ5.00−17  (タイヤはフロント120 リヤ170)

◆ZRX1100

◆ZR-7
フロント3.50−17  リヤ5.50−17  (タイヤはフロント120 リヤ180)

◆ZZR1100C

◆ZZR1100D

◆ZXR750

◆ZX-9R(〜97)

◆ZZR1200 / ZRX1200

◆ZX-9R(98,99)
フロントは+\10,000
リヤは+\10,000
フロント3.50−17  リヤ6.00−17  (タイヤはフロント120 リヤ190)

◆ZX-9R(00〜)
フロントは\10,000アップ
リヤは\10,000
アップ
 
◆ZX-12R
フロントは不可
リヤは¥10,000アップ

■取り付けに関する注意事項

◎ボルトオンキットとは?

ノーマルのFフォーク、スイングアームに無加工で装着でき、なおかつ
ノーマルの前後ディスク及びキャリパー、サポートなど加工することなくそのまま装着可能なセット商品です


◎チェーンカバーのカットについて
GPZ1100に180以上のタイヤをつけた場合チェーンケースとタイヤが
接触しますのでチェーンケースを一部カットする必要があります

◎取り付けタイヤサイズについて
GPZ1100のリヤホイールはタイヤサイズ180まで(リム幅は5.50インチ)はノーマルの
チェーンラインでタイヤには干渉しませんが
タイヤサイズ190(リム幅6.00インチ)からチェーンと干渉が始まりますのでフロントスプロケットを
反転してお取付いただくことになります

◎リヤスプロケットについて
以下のホイールキット以外のものに関しては全て別途リヤスプロケット
必要ですZZR1100C,D 、ZRX1100流用 ホイールキットのみ
ノーマルスプロケットが使用可能です


◎リヤブレーキディスクについて
弊社のホイールキットは基本的にGPZ1100のノーマルディスクが使用可能となっていますので、
別途ディスクをご用意する必要は有りません








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