エンジン腰下
クランクシャフト・トランスミッションを搭載していきます。 トランスミッションを固定・支持するポジションリングは大きな力のかかる部分であり、その摩耗は全体のガタを生むためこちらも必須で新品交換となります。 内部部品の準備が整いましたので、クランクケースを閉じます。 ロア側からアッパー側へと専用台に載せ替えたうえでトルク管理の元、締め付けを行います。...クランクシャフト・トランスミッション
引き続きエンジン腰下部のご紹介です。 クランクシャフトは主に振れの計測、コンロッドは曲がりとねじれのチェックを行い、組付けます。 トランスミッションのギア部はほぼ廃番となっており、当社ストックの中から状態の良いもを揃え再構成していきます。 ドライブシャフト側 アウトプットシャフト側...エンジン製作開始
ご依頼頂きましたコンプリート１シリーズ車輌のエンジン製作を開始します。尚、当社コンプリート車輌の仕様につきましては、ホームページ内に記載しておりますので是非ご覧ください。 コンプリート１シリーズは、純正GPZ900Rが秘める性能と魅力を最大限に引き出すことを目標としたモデルとなります。 エンジンにつきましては、シリンダー・ピストンのボアアップ以外に特別な仕様変更はございませんが、純正車輌に乗られたことのあるお客様でしたら、よりその違いを感じて頂けるものと考えております。 では、ここから数回に分けて製作の模様をご紹介いたします。...保護中: エンジン搭載後 始動確認及び走行点検
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