スペックエンジニアリング｜ブレンボリヤマスターシリンダー

せっかくブレンボに交換したのに
ブレーキが効いてる感じがしない・・・
そんなあなたにピッタリ！！

■ブレンボマスターシリンダーキット

税込価格

ブレンボキャリパーに同時装着をオススメ！！

ブレンボキャリパーの性能を余すことなく発揮させるマスターシリンダー

※付属のタンクが変更となりました。
取付がより楽になります！
詳細はこちら

●ブレンボ2POTキャリパー専用ブレンボマスタシリンダーキット

●ブレンボ２ポットリヤキャリパーをつけてブレーキの効きが悪くなった方へ朗報！
制動力とコントロール性を回復させることが出来ます

●更に制動力をお求めの方は下記のリヤディスク大径化をお奨めします

※取り付けの際には多少のフィッティング加工が必要となる場合がありますのでご了承のうえご注文ください

￥19,800

■対応車種別品番　ご注文前に各車種の注意事項（※）、下記に記載の「装着上の注意」を必ずご確認ください

車種	品番
GPZ900R/GPZ750R（純正ステップ用）（純正ステップの場合、ステッププレートの加工が必要）	32885
GPZ900R/GPZ750R（社外バックステップ用）	30241
GPZ1100F※	31715
ゼファー400/ゼファーχ	30894
ゼファー750/ゼファー750RS （純正ステップの場合、フレームの加工が必要）	30895
ゼファー1100/ゼファー1100RS※	30896
ZRX400	30897
ZRX1100	30898
ZRX1200/ZRX1200 DAEG	30899
ZZR1100	30309
汎用車種用　品番
現在装着のマスターシリンダーの取付ピッチが49ﾐﾘであれば上記車種でなくとも装着可能ですただし、お客様の方でフィッティングに於いてのカラー調整、若干の加工が発生します	30900

■マスターシリンダー装着上の注意

ピッチ1.25のバンジョーボルトを使用してください　（純正と同じピッチ）

現在装着の純正ステップやバックステップに付属のプッシュロッドとの交換が必要となります

取り付けピッチは純正と同じ49ミリ
ピストン径はφ12.7ミリです

	純正ｽﾃｯﾌﾟ	ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ①	ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ②
GPZ900R	装着例	未確認	○
GPZ750R	装着例	未確認	○
ZRX400	○	未確認	○
ｾﾞﾌｧｰ400	○	×	○
ｾﾞﾌｧｰ750	装着例	装着例	○
ｾﾞﾌｧｰ1100	○	要加工	○
ﾆﾝｼﾞｬ250	×	未確認	○
ZZR1100	×	装着例	装着例

バックステップ①―ビート製
バックステップ②―アグラス、ウッドストック、コワース、NAO、WR’ｓ、ＳＰＩＣＥ、ストライカー、
ナイトロレーシング、フェイズ
※すべてのバックステップに装着できるわけではありません。
(取り付けの際には多少のフィッティング加工が必要となる場合があります)

ステップの形状により装着できないことの説明
	画像をクリックして詳細をご覧ください

※ブレンボのロゴが常に表になる訳ではありません
	画像をクリックして詳細をご覧ください

■ブレンボマスターシリンダーキット　リペアパーツ		品番	税込価格
	オーバーホール用インナーパーツ (ピストン、スプリングなどのインナキットのセット) ※すでに弊社のキットを装着されている方のみご購入が可能です。	30242	￥6,600
	ブレンボマスターシリンダー用リザーブタンクホース　３０㎝　内径６ミリ　（ホースバンド２ケ付） ※ホース製造メーカーと協議を重ね、社外ホースにありがちなホースの汗かき、ホースの劣化が発生しない最適なホースを完成させました	30141	￥880