スペックエンジニアリング
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ボルトオンホイール単品キット for GPZ750R / GPZ900R（～A6） |
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ご購入されるだけで、すでにあなたの愛車に無加工で装着できるようにセットアップされていて、愛車のノーマルの 前後ディスク及びキャリパー、サポートなど加工や交換することなくそのまま装着可能な状態の安心なホイールセット商品です
・スペックエンジニアリングが厳選してリリースするホイールキット⇒製作工程 |
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| フロントホイール装着に必要な部品 | 品番 | 税込価格 | ||
| メーターギア （加工が必要です） GPZ750R/GPZ900R(～A6)用 |
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弊社で用意する場合 | 30065 | ￥9,350 |
| 現在装着のものをお送り頂いた場合 | ￥0 | |||
| リヤホイール装着に必要な部品 | 品番 | 税込価格 | |
スプロケセット1 （530リヤスプロケット） |
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30066 | ￥12,100 |
スプロケセット2 （530フロントオフセット スプロケット＆ リヤスプロケット） |
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30067 (GPZ900R用） |
￥22,000 |
| 32168 (GPZ750R用） |
￥27,500 | ||
| Z断面 | |||
| フロント | リヤ | ||
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品番 31494 | |
品番 31487 |
| ｻｲｽﾞ 3.50-17 （ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 120） |
ｻｲｽﾞ 3.50-18 （ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 150） |
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| 価格 ￥92,400（税込） | 価格 ￥44,000（税込） | ||
| ↑ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｾｯﾄ１が必要 | |||
| 品番 31488 | 品番 31489 | ||
| ｻｲｽﾞ 3.00-17 （ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 120） |
ｻｲｽﾞ 4.00-18 (ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 150、160） |
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| 価格 ￥92,400（税込） | 価格 ￥86,900（税込） | ||
| ↑ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｾｯﾄ１が必要 | |||
| 品番 31495 | |||
| ｻｲｽﾞ 5.00-17 （ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 170） |
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| 価格 ￥97,900（税込） | |||
| ↑ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｾｯﾄ２が必要 ﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰ付属 |
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| 品番 31497 | |||
| ｻｲｽﾞ 5.50-17 （ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 180） |
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| 価格 ￥97,900（税込） | |||
| ↑ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｾｯﾄ２が必要 ﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰ付属 |
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品番 31485 | ||
| ｻｲｽﾞ 4.50-18 （ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 160） |
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| 価格 ￥92,400（税込） | |||
| ↑ 前後ｽﾌﾟﾛｹｯﾄは純正 をご使用いただけます |
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| 丸断面 | |||
| フロント | リヤ | ||
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品番 31490 | |
品番 31491 |
| ｻｲｽﾞ 3.50-17 (ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 120） |
ｻｲｽﾞ 4.50-17 （ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 160） |
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| 価格 ￥92,400（税込） | 価格 ￥103,400（税込） | ||
| ↑ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｾｯﾄ１が必要 | |||
| 丸斜断面 | |||
| フロント | リヤ | ||
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品番 31492 | |
品番 31493 |
| ｻｲｽﾞ 3.50-17 （ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 120） |
ｻｲｽﾞ 5.00-17 （ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 170） |
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| 価格 ￥92,400（税込） | 価格 ￥97,900（税込） | ||
| ↑ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｾｯﾄ２が必要 | |||
| 品番 31499 | |||
| ｻｲｽﾞ 5.50-17 （ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 180） |
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| 価格 ￥103,400（税込） | |||
| ↑ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｾｯﾄ２が必要 ﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰ付属 |
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| GPZ900R ～A6用 流用ホイールキット 装着時 注意事項 ホイールキットご購入の前に必ずご確認ください。 | |||||||||||||||||||||
| ■注意事項 | ■可否 | ■備考 | |||||||||||||||||||
| スイングアーム | ○ | リヤ180サイズまで純正スイングアーム使用可能 ※190/200サイズの場合、要変更 |
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| ブレーキディスク | ○ | 弊社のホイールキットは基本的に今装着されているノーマルディスクを流用する形になって いますので、別途ディスクをそろえる必要は有りません。 |
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| 車高調整 フロント | ○ | ●フロントはノーマルが１６インチでもタイヤの扁平率が大きい為１７インチ化してもタイヤの 外径は変わらないため、車高の補正は不要ですので、フロントフェンダーとタイヤの クリアランスも変に大きくなり隙間が開くことはありません。 |
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| 車高調整 リヤ 3点の方法があります |
※ | ●リヤは１７インチ化する事により、タイヤの直径が18インチの６７０→17インチの６３０ミリへ 小さくなりまそのままでは車高が下がります
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| チェーンライン | △ | ●Fオフセットスプロケットが必要になります。 リヤホイールの変更に伴い、チェーンラインが変化するので、オフセットフロントスプロケットが 必要になります。 オフセット量が分からない場合でも弊社で最適なスプロケットをご用意いたします。 |
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| チェーンカバー | △ | ●チェーンカバーキットの装着をおすすめします。 １８０以上のタイヤをつけた場合チェーンケースとタイヤが接触しますので チェーンケースステイを一部カットする必要があります。 |
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| センタースタンド | △ | リヤタイヤ160サイズまでセンタースタンド使用可能 リヤタイヤ170サイズ以上はセンタースタンドとタイヤが 干渉するので使用できません |
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| リヤスプロケット | △ | ●リヤスプロケットが必要になります。 ノーマルスプロケットが使用可能ですがノーマルの丁数ですとローギア化して、最高速がおちます。 また、高速道路をクルージング中に回転が高くなり、ノーマルに比べて騒々しく、燃費が悪くなってしまう恐れがあります。 当社が推奨する丁数にしていただければ限りなくノーマルに近いギヤ比になります。 |
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| ホイール交換って どうやればいいの？ |
. | ホイール交換の簡単な手順です、ご参考にしてください | |||||||||||||||||||
| お知らせ | |||||||||||||||||||||
| フロントフォーク、ブレーキ廻りがA7～のニンジャのものに変わっている場合はA7～のページの表示価格と同じ価格になります。 | |||||||||||||||||||||
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